Beiträge von Delmar

Ich ergänze kurz, dass in den Informationen zum Fahrzeug "nicht zulässig" steht bei Anhängelast gebremst, unbegrenzte Zuglast und bei der zulässigen Stützlast. Gleichzeitig kommt das Wort "Anhängerkupplung" mehrfach in der Anleitung bei Fehlermeldungen usw. vor. Entweder ist das allgemein dort aus den Anleitungen der anderen Fahrzeuge übernommen worden oder man denkt darüber nach, den Twingo später mal damit auszurüsten.

Laut dem Datenblatt darf der Reanult Twingo E-Tech keine Last ziehen. Auch eine Stützlast ist nicht gegeben womit er weder offiziell von Renault mit einer Anhängerkupplung ausgeliefert wird oder einer entsprechenden Vorrichtung um eine solche später anzubauen. Auch für Drittanbieter ist eine solche Nachrüstung daher unmöglich.

In den Benutzerprofil kann nun neben dem Wohnort auch das Land und die PLZ hinzugefügt werden. Dies sollte u.a. etwas helfen hier die weitere Twingo-Liebhaber in der Nähe zu finden.

Das folgende Leasingangebot für den Renault Twingo E-Tech elektrisch, gibt es bei LeasingMarkt.de. So schaut das Angebot dazu aus:

• Monatliche Leasingrate (bei Anzahlung 6.000 Euro): 72,33 Euro brutto
• Monatliche Leasingrate (bei Anzahlung 3.000 Euro): 155,66 Euro brutto
• Monatliche Leasingrate (ohne Anzahlung): 239 Euro brutto
• Laufzeit: 36 Monate (nicht anpassbar)
• Jährliche Kilometer: 5.000 km (anpassbar)
• Bereitstellungskosten: 1.400 Euro brutto
• Leasingfaktor inklussive. Bereitstellungskosten: 0,57
• Bereitstellung: voraussichtlich Oktober 2026
• Farbe: gelb („mangogelb“); konfigurierbar
• Abholbar in Frankfurt, Köln, Hamburg, Berlin und München
• Konfigurierbar, da Bestellfahrzeug

Thema zu Dashcam und Dashcameinbau gibt es hier:

Thema

Empfehlung Dashcam für den Twingo incl. Einbauanleitung

Aus dem Thema zur Unfallflucht hier die zur Dashcam gestellte Frage:

[…]

Delmar

5. September 2026 um 23:08

Aus dem Thema zur Unfallflucht hier die zur Dashcam gestellte Frage:

Zitat von coaxspi

Übergreifend zu dem Thema - gibts eine Empfehlung Dashcam für den Twingo incl. EInbauanleitung wegen Dauerplus (zur Parküberwachung).

Kurven-Mimi Faltdach sollte aber möglich sein, ähnlich dem Renault 4 E-Tech.

(Quelle: ADAC)

Der Renault Twingo E-Tech elektrisch (warum ist der Name so lang?) ist so erfolgreich, bzw. bietet eine gute und solide Basis, dass andere Fahrzeuge auf seine Plattform setzen und aufbauen. So u.a. der Nissan Wave und der Dacia New Spring.

Sind noch weitere Fahrzeuge bekannt die auf den Twingo aufsetzen?

Die AUTO BILD (aber auch anderswo) haben einen Rekordwert für den Renault Twingo E-Tech elektrisch ermittelt. Bei konstanten 130 km/h hat er einen Verbrauch von lediglich 14,4 kWh/100 km. Wer in der elektromobilität nicht so verwurzelt ist, dem sei gesagt, dass dies bei den vollelektrischen KLeinwagen ein sehr niedriger Wert ist. Bei den bisher getesteten Fahrzeugen der AUTO BILD Redaktion, der bisher niedrigste, gemessene Wert in deren Versuchsfeld und Bedingungen.

Ich habe einen schönen, grünen Twingo bei uns auf dem Lehrerparkplatz der Grundschule gesehen

Das sind die bisherigen Zulassungszahlen des Renault Twingo:

• Februar: 25
• März: 49
• April: 360
• Mai: 382
• Juni: 759
• Juli: 1.300 (gerundet)

Ich gehe stark davon aus, dass der Twingo ein echter Kassenschlager wird

Herzlich Willkommen im Forum

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So unglaublich es auch klingen mag, legt derartige Schlüsselkarten nicht in der Nähe eurer Eingangstür ab und wenn, dann in einer Metallbox (faradayscher Käfig). Der Diebstahl ist erstaunlich einfach zu bewerkstelligen.

KevTwingo92 Ich hoffe ich habe das jetzt richtig verstanden, was Renault da verkündet hat:

Auch im Renault Twingo E-Tech ist nun Google Gemini verfügbar. Renault hat hierzu folgende angekündigt:

• Kostenloses Over-the-Air-Update für alle Fahrzeuge mit OpenR Link System und integrierten Google-Funktionen
• Mehr Komfort und Sicherheit: KI-Assistent ermöglicht intuitive Bedienung und übernimmt Steuerung von Fahrzeugfunktionen
• eine direkte Steuerung bestimmter Fahrzeugfunktionen (Klimaanlage, Navigation, Radio, Einstellungen usw.)
• eine Nutzung von Fahrzeugdaten wie der Reichweite des Elektrofahrzeugs für die Routenplanung
• die Ablenkung der Fahrerin oder des Fahrers zu minimieren, sodass diese sich auf die Straße konzentrieren können,
• den Zugriff auf Fahrzeugfunktionen zu vereinfachen,
• den Komfort und die Bequemlichkeit im Alltag zu verbessern.
• Intelligente, kontextbezogene Navigation
  „Hey Google, bring mich nach Paris, aber umfahre die Ringstraße.“
• → Gemini analysiert den Kontext und schlägt eine passende Lösung vor.
• Sprachgesteuerte Fahrzeugfunktionen (Radio, Sitzheizung usw.)
  „Es ist kalt hier drin, dreh die Heizung höher.“
• → Das System passt die Temperatur automatisch an.
• Zugriff auf Informationen, Allgemeinwissen und Inhalte während der Fahrt (im „Gemini Live“-Modus):
  „Hey Google, heute ist es sehr heiß. Wie lässt sich der Kraftstoffverbrauch am besten senken: durch Öffnen der Fenster oder durch Einschalten der Klimaanlage?“
• „Erzähl meinem 8-jährigen Sohn eine Geschichte über Autos und Dinosaurier.“
• „Erstelle ein Quiz zur Geschichte von Paris für Erwachsene und Jugendliche.“
• „Wie lauten die Ergebnisse der Fußball-WM-Spiele von gestern?“
• → Das System kann sowohl offene Fragen als auch Fragen nach allgemeinen Informationen, Medienartikeln und Nachrichten beantworten.
• kontinuierliche Upgrades durch automatische Updates
• erweiterte Funktionen und Sprachfähigkeiten
• neue Funktionen, die im Laufe der Zeit eingeführt werden.

Wie zufrieden seit ihr mit Google Gemini im Renault Twingo?

Da gibt es noch so einiges an Titeln zu holen

Oft klingt für einen selbst die Hupe im Auto leise, wogegen die Lautstärke nach Außen und gerade nach vorne hin, von innen kaum zu beurteilen ist. Ich fände ja auch so ein Schiffshorn besser

Willkommen im Forum Der R5 ist doch nicht häßlich. Aber ich denke das Design eines Twingo schmeichelt eher Frauen.

Herzlich willkommen im Forum DA hast du aber eine ordentliche Umstellung vor dir.